Berliner 29-Euro-Ticket startet mit wenig Begeisterung (2024)

Wenn die mineralölsteuer verdoppelt wird steigen auch die Preise des öpnv und nicht nur die oder wird bei ihnen der Supermarkt mit dem lastenfahrrad oder pferdefuhrwerk beliefert?

WENN Sie es ausnutzen, gerne!
Ich benötige nur den Berlin-internen Teil des VBB - und da ich ungern für etwas bezahle, das ich nicht nutze, bin ich vom Berlin-29€-Ticket begeistert!

Das Motto der Bundesregierung ist "Nur teure Energie ist gute Energie", Ziel der Grünen seit Jahrzehnten. S. auch gleichlautende Stimmen hier im Forum. Die machen doch nichts um die Preise zu senken. Der Verweis auf die Ölindustrie ist "Haltet den Dieb, er hat mein Messer im Rücken".

Für 10 € mehr stellt mein Arbeitgeber das Deutschland Ticket bereit, womit man nicht nur in A und B Bereich von Berlin rumeiner kann :D

Finden Sie es in Ordnung, dass jeder Autofahrer jedes Jahr mit etwa 5000 Euro subventioniert wird? (Quelle: Handelsblatt)

Da brauch ich nicht googlen, ich verweise einfach auf den Versuch der Bundesregierung diesbezüglich zu intervenieren. Und es ist fehlgeschlagen! Die Konzerne haben daran verdient, der Verbraucher hatte wenig bis gar keinen Nutzen davon gehabt. Und jetzt nochmal: die Mineralölkonzerne sitzen am Hebel, der Staat kann und darf nicht überall intervenieren zumal der Gewinn für die Bevölkerung wieder bei 0 raus kommt.

Mir kommt das DL-Ticket nicht so entgegen,wie Ihnen.Zwar bietet es viele Möglichkeiten,aber,die kann ich gar nicht nutzen.Danke für das Berlin-Ticket.Viele DL-Ticket-Nutzer / Befürworter begreifen nicht,dass sich Ihre Lebens-Umstände ... von Berlin-Ticket-Nutzern unterscheiden. Der finanzielle Spielraum, die gesundheitliche Aufstellung, die Fahr-Strecke (AB / ABCDE...), sind andere. Viele Steuergelder werden für xyz ausgegeben o. rausgeworfen. Dagegen wird nicht so viel Stimmung gemacht. Warum?

Man könnte die Mineralölsteuer auch verdoppeln und davon ÖPNV und Speicherlösungen für Strom weiter ausbauen um nicht zurück in die Vergangenheit, sondern in die Zukunft zu steuern.

>"Dank des bald ausgezahlten Klimageldes..."
*gröhl und Alaaf!* Der Witz war gut!

Plus CO2-Abgabe, plus MwSt....

weiter geht's: Man schafft den Tarifdschungel konsequent ab, sieht Berlin und Brandenburg als Einheit (wenn die Brandenburger uns noch wollen), schafft ein simples System und sieht hier ein Seniorenticket mit vor.
Darüber hinaus schafft man einen ansprechenden und SICHEREN ÖPNV, mit Geld, aus nichtverschleuderten Einnahmen, dann wird das vielleicht etwas (2035?)

Die Teilhabe der Seniorin (was ist mit dem männlichen Pendant?, dem Senior?, ist der mitgemeint oder geht der leer aus?) am gesellschaftlichen Leben regelt man über auskömmliche Renten und unterlässt die Besteuerung von Renten. Es soll doch wohl nicht sein, dass Senioren 20 EUR am Ticket sparen, um mit diesem lächerlichen Betrag Ihre Rente ausgebessert bekommen.
Zumal das Ticket nur im Jahresabo erhältlich ist: da geht der Blödsinn gleich weiter.

Dank des bald ausgezahlten Klimageldes lässt sich doch der ein oder andere Monat einsparen, oder?!

Sehen Sie sich die Preiszusammensetzung eines Liters Sprit im Detail an. Google hilft - hier ein Beispiel, als Quellenangabe AutoScout24 - "Der Staat erhebt die Energiesteuer (früher als Mineralölsteuer bekannt) im Gegensatz zu anderen Steuerarten nicht prozentual, sondern mit einem festen Anteil. Dieser Anteil beläuft sich im Fall von Benzin auf 65,45 Cent pro Liter, beim Diesel sind es 47,04 Cent pro Liter." Das meiste an Cents geht an den Staat, als steuerliche Abgaben. Die restlichen Kosten, teilen sich die Ölkonzerne, Transporteure, Tankstellen.

Alles hängt direkt oder indirekt voneinander ab. Nichts kann für sich alleine bestehen. Der Arzt, die Praxishilfe kommen mit dem Auto. Die Praxisversorgung mit Materialien kommen mit Transportfahrzeugen. Das muss alles bezahlt werden. Das geht über die Krankenkassen, diese werden von den steuerlichen Abzügen der Arbeitnehmer und Rentner, mit einsprechend hoher Rente, finanziert.

>"Na und , ICH NICHT. Kladow ist nicht MItte. Ich habe in der Bundesallee gearbeitet."
Oh... mimimi.... Und Brandenburg hier ist erst Recht nicht Berlin. Wobei... ist Kladow nicht ein nach Berlin eingemeindetes Dorf? ;-))
Wenn ÖPNV für Sie nicht passt, dann nutzen Sie eben andere Fortbewegungsmöglichkeiten. Ist doch jedem selbst überlassen. Gezwungen wird ja keiner.

Es liegt doch aber in der Hand der Mineralölkonzerne die Preise zu senken, machen sie aber nicht und streichen allesamt Gewinne in Milliardenhöhe ein! Als die Bundesregierung da eingegriffen hatte (zu Coronazeiten) kam ebenso kaum was beim Verbraucher an, das Steuergeld war im Endeffekt für den A****.

Mag sein, nur was nützen all die tollen Diskussionen über Monate, Jahre und am Ende kommt ein Minimalkompromiss heraus, der niemanden nützt. Am Wenigsten der mehrheitlich betroffenen Bevölkerung. Das D-Ticket nützt vielleicht 10-20 Millionen. 40-60 Millionen haben nichts davon. Das D-Ticket wird teuer subventioniert. Die Subventionen an die Tanke umleiten, nützt. Es müssen endlich generell innerhalb von Tagen, bei Problemen, Lösungen gefunden werden. Bei der Vielzahl, dem Berg an Problemen in Berlin, BB und Deutschland, sind wir noch Jahrzehnte damit beschäftigt. Währenddessen geht das Land immer mehr kaputt. Wir müssen Aufhören mit dem diskutieren. Wir müssen schnell klare, einfache Regelungen finden, als Lösungen. Haben wir angefangen, wie bei den Spritpreisen, lassen sich viele weitere Probleme, die darauf aufbauen, lösen, beseitigen.